Seit einiger Zeit gelangen atemberaubende Modelle des weitgehend unbekannten Herstellers "MicroCity87" über chinesische Online-Marktplätze zu uns. Die Vorbildauswahl fällt beinahe ausnahmslos auf Exoten oder sündhaft teure Vorbilder. Träume für Automobilenthusiasten.

Um am Puls der Zeit zu bleiben, bietet Herpa die Modelle in einer Vertriebskooperation an. Die Preise sind weit oben angesiedelt - die Qualität allerdings auch. Meine Wahl fiel auf den Maybach 62S Landaulet in Zweifarblackierung Gold Metallic und Rubinrot Metallic.

Auf der Haube trohnt das legendäre Doppel-M-Logo aus Neusilber, den Kühlergrill zieren senkrechte Streben und dass Kennzeichen wird durch ein Markenschild ersetzt. Die Felgen im engen Vielspeichendesign, weisen allerdings Spuren der Gussansätze auf.

Dem Chauffeur steht ein gläsernes Schiebedach zur Verfügung. Das gab es 2002 noch nicht. Jedenfalls nicht bei der Miniatur.
Das Modell wird in einer langen Kunststoffvitrine geliefert. Ähnlich der PC-Vitrine von Herpa, jedoch ohne eine sichere Befestigung des Modells auf dem flachen Sockel. Eine passgenaue Tiefziehfolie hält das lange Luxusgefährt an Ort und Stelle.

Die Draufsicht ist eine Ansage! Vor dem Fahrzeug befindet sich eine ebenfalls fotogeätzte Plakette, welche die Modelle aus einer Auflage von 999 Modellen fortlaufend durchnummeriert. Leider fand ich keine AussKnapp 1.000 Modelle sind viel, wurden vom Original doch auf Kundenwunsch lediglich 21 Exemplare realisiert. Maybach 62 steht übrigens für ca. 6,20m Länge, das S für Sport. Vielleicht weniger sportlich, aber dafür mit einer kleinen Schaufel Zusatz-PS.

Das Rot Metallic verfügt in Verbindung mit einer guten Portion Klarlack über eine unglaubliche Tiefe! Der beste Farbton seit langer Zeit!

Selbstverständlich bietet der Fond den Eigentümern den meisten Platz und größtmöglichen Komfort.

Die beiden Farben sind ringsum scharf voneinander abgetrennt.

Selbstverständlich ist das Heck umfangreich bedruckt und trägt das gleiche Markenschild anstelle des Kennzeichens.

Nun zum umfangreichen Zubehör. Das lange Stoffverdeck lässt sich gegen andere Varianten tauschen, um bei schönem Wetter offen durch die Vitrine zu fahren.

Für die kurze Strecke liegt das geöffnete Verdeck bei. Sollte das Wetter kippen, lässt es sich schnell schließen.

Beim originalen Maybach 62S Landaulet legt sich das Dach nicht so elegant zusammen. Durch die Größe des Verdecks bleibt eine unschöne Fuge.

Ein kurzer Blick in den schwarzen Innenraum zeigt die Markenembleme auf den Monitoren der Fondpassagiere. Hellere Farben wären wünschenswert. Individuell passende Farben steigern der Produktionsaufwand.

Für den großen Auftritt wird eine wuchtige Persenning über das Verdeck gespannt. Nun stimmt der Gesamteindruck. Mehr Prunk ist kaum möglich.